11月28日，浙江省物流协会在杭组织召开浙江省“海外·海上”交流对接会，本次活动汇聚了全省国际物流及相关行业企业代表160余人。

      会议以“共建浙江海外·海上物流新通道”为主题。通过政策宣贯、主题演讲、案例分享及需求对接等环节，为浙江物流企业出海及制造业供应链升级搭建了高效交流平台。

      本次会议的召开，旨在凝聚行业力量、汇聚各方资源，共同完善国内国际一体化供应链物流服务体系，有效整合跨境电商、高端制造、国际贸易、国际物流、国际航运、跨境金融等关键要素，合力突破出海瓶颈，提升“中国制造”走出去的全链路供应链竞争力。省物流协会会长张波出席本次会议。

      政策宣讲环节，浙江省商务厅对外经贸合作局副局长聂龙以国际物流高质量发展，赋能高能级开放强省建设为题，从发展现状、政策体系、平台支持、机遇与挑战等方面进行解读，为参会企业明晰了政策导向与发展路径，为物流企业拓展海外市场注入信心。

       主题演讲环节，菜鸟集团占路俊重点介绍了全球快递、国际供应链的共建与成效，通过整合海外仓储、干线运输及末端配送资源，构建了覆盖全球的数字化物流网络，提升全链路的可视性与履约效率。

       凯鸿集团薛军以“不出海就出局”的观点，在国内市场增长放缓、竞争加剧的背景下，出海已从“可选项”变为“必选项”，企业必须通过拓展国际市场构建第二增长曲线，积极适应全球化运营的新挑战与新机遇。

       协海集团简瑞分享从传统单一航运业务向“端到端”全程物流服务转型，通过整合货代、仓储、陆运等增值服务，逐步构建一体化供应链解决方案，旨在为客户提供更稳定、更灵活的综合物流服务。

      案例分享环节，义新欧集团刘道军分享了中欧班列从构想变为“钢铁驼队”的历程，在杜伊斯堡、阿拉木图、塔什干等地布局境外集散中心。创新“快速班列”、“多式联运”模式提升效率。

       锦联国际彭治民指出，跨境电商面临成本、时效与合规三大核心陷阱。需以全链路物流服务整合资源控制成本，以智能化系统服务提升体验，并以定制化生态服务应对合规挑战，通过智能化、本地化、生态化实现增长。

       需求对接环节，三顺物流沈海丹作为省内最活跃的TIR运输企业代表，倡议推动TIR模式的发展，当前正是行业同仁共同将这一高效模式做大做强的关键阶段，通过联合开拓线路、共享资源，能够将其打造为衔接中欧、中亚乃至全球的稳定公路运输动脉；

       和美供应链吴濠亮则介绍的 “金华-钦州港-东南亚”海铁联运班列 ，是一条高效衔接内陆与出海口的南向国际物流新通道。其核心优势在于稳定、快速与低成本：铁路段运输时间约2天，整体物流时效比传统纯海运模式大幅提升，而成本又远低于空运。

       宇石物流俞大卫分享了企业在国际项目物流、全程物流领域的经验与资源，其经验在于为客户提供定制化、多式联运的全程物流解决方案。企业不仅拥有强大的陆路运输网络，还积极拓展水运能力，还可衔接远洋航线发往全球，这种模式有效降低了部分客户的物流成本。

       富日供应链李尊波聚焦新能源汽车产业链出海的复杂需求。通过集约化的供应链管理和资源整合与数字化手段，帮助车企降低出海物流总成本、保障供应链稳定，并快速响应海外市场变化。实现数据实时可视、流程自动协同与资源智能调度。

       汤氏供应链汤鲁飞提出，公司正重点布局中南美洲关键支点萨尔瓦多，以拓展中美洲区域市场。汤氏供应链期待与行业同仁共享物流基础设施与渠道资源，通过资源共享与能力互补，共同优化中南美洲供应链布局，降低运营风险，实现协同发展。

       婷婷物流胡海艇重点分享了公司在哈萨克斯坦的战略布局，特别是位于中哈边境霍尔果斯的保税仓储及配套工厂项目。这一布局紧邻“双西公路”与铁路口岸，占据了连接中国与中亚、俄罗斯乃至欧洲市场的关键物流节点。

       杭州银行徐靓与驰创万迪谢丽青则联合介绍了企业出海所需的金融服务及海外政策解读，提供全方位支撑。旨在为企业打通从国内资金准备、跨境结算、海外投资备案（ODI）到落地运营的全流程障碍，形成生态合力，共同降低企业出海的风险与成本。

      本次活动得到了菜鸟集团、杭州银行三墩支行的大力支持。

      以下是演讲企业业务对接的二维码，感兴趣的企业可以自行对接：